一般所稱的「肇事逃逸罪」是指刑法第185條之4規定：「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。」，許多人認為肇事逃逸者，相當可惡，本應當罰，科以一年以上七年以下的刑度並不為過。姑且不論它的刑度是否合宜，讓我們利用這個機會，強調一個重要的觀點。

實務上認為，只要駕駛動力交通工具（通常是駕駛汽車或機車）因意外發生「車禍」或「交通事故」，而造成死亡或傷害時，若駕駛人未留在現場，即構成肇事逃逸罪（93台上4724判決、104台上2400判決）。單純來看上面的實務見解，或許沒什麼感覺，讓我們用一案例凸顯重要之處。

小明完全遵守著交通規則駕駛自用小客車去上班，行經十字路口時，突然被騎乘機車而闖紅燈的大明撞上，小明的汽車因此板金凹陷掉漆，大明也倒地手腳擦傷，但小明認為車禍的發生錯在大明闖紅燈，與自己無關，礙於上班快要遲到，且板金損壞有保險可以理賠，未下車察看即為離開。倒楣的小明，汽車被撞就算了，依照上面的實務見解，小明離開交通事故現場的行為同時也構成了一年以上，七年以下的肇事逃逸罪，這樣的結果是不是有點出乎意料呢？

沒錯，實務的運作正是如此，讓我們再節錄一段法院判決的內容來應證一下吧：「刑法第一百八十五條之四肇事逃逸罪，係以行為人駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸，為其要件。其立法理由係為維護交通安全，加強救護，減少被害人之死傷，促使駕駛人於肇事後能對被害人即時加以救護，而增設本條處罰規定。可見該條規定之目的，在對於肇事後未於現場即時救護被害人而逃逸之行為加以處罰，以維護交通安全及被害人之利益。故祇要行為人駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸，即構成上開罪名，至於行為人是否自認有肇事原因，以及實際上有無過失責任，則屬另一問題，並不影響上述罪名之成立；否則，祇要肇事者自認無肇事原因或過失責任，即可置被害人生命、身體危難於不顧，而逕行離去，顯違前揭條文之立法旨意。」（101台上4917判決）。

所以，縱然「駕駛動力交通工具之人」對於「交通事故」或「車禍」的發生「並無過失」，也不可逕行離開事發現場！